லேசர் பாதை பிழைத்திருத்தத்தில் சில குறிப்புகள்

சில குறிப்புகள்லேசர்பாதை பிழைத்திருத்தம்
முதலாவதாக, பாதுகாப்பு மிக முக்கியமானது, பல்வேறு லென்ஸ்கள், பிரேம்கள், தூண்கள், ரென்ச்கள் மற்றும் நகைகள் மற்றும் பிற பொருட்கள் உட்பட, ஸ்பெகுலர் பிரதிபலிப்பு ஏற்படக்கூடிய அனைத்து பொருட்களும், லேசரின் பிரதிபலிப்பைத் தடுக்கின்றன; ஒளி பாதையை மங்கச் செய்யும் போது, ​​முதலில் காகிதத்தின் முன் ஆப்டிகல் சாதனத்தை மூடி, பின்னர் ஒளி பாதையின் பொருத்தமான நிலைக்கு அதை நகர்த்தவும்; பிரித்தெடுக்கும் போதுஒளியியல் சாதனங்கள், ஒளிப் பாதையை முதலில் தடுப்பது நல்லது. மங்கலான பாதையில் கண்ணாடிகள் பயனற்றவை, மேலும் தரவைச் சேகரிப்பதற்கான சோதனைகளைச் செய்யும்போது அவை காப்பீட்டின் ஒரு அடுக்கைச் சேர்க்கின்றன.
1. ஆப்டிகல் பாதையில் பொருத்தப்பட்டவை மற்றும் விருப்பப்படி நகர்த்தக்கூடியவை உட்பட பல நிறுத்தங்கள். இல்ஒளியியல் பரிசோதனைகள், உதரவிதானத்தின் பங்கு தன்னைத்தானே வெளிப்படுத்துகிறது, ஏனெனில் இரண்டு புள்ளிகள் ஒரு கோட்டை தீர்மானிக்கின்றன, மேலும் இரண்டு நிறுத்தங்கள் ஒரு ஒளி பாதையை துல்லியமாக தீர்மானிக்க முடியும். பாதையில் நிர்ணயிக்கப்பட்ட நிறுத்தங்களுக்கு, அவை உங்களுக்கு விரைவாகச் சரிபார்த்து பாதையை மீட்டமைக்க உதவும், நீங்கள் தற்செயலாக எந்த கண்ணாடியைத் தொட்டாலும், இரண்டு நிறுத்தங்களின் மையத்திற்கு பாதையை சரிசெய்யும் வரை, நீங்கள் தேவையற்ற நிறைய சேமிக்க முடியும். பிரச்சனை. சோதனையில், நீங்கள் ஒன்று முதல் இரண்டு நிலையான உயரத்தை அமைக்கலாம் ஆனால் நிலையான உதரவிதானம் அல்ல, ஒளி பாதையின் சரிசெய்தலில், நீங்கள் அவற்றை சாதாரணமாக நகர்த்தலாம், ஒளி அதே மட்டத்தில் உள்ளதா என்பதை சோதிக்க, நிச்சயமாக, கவனம் செலுத்துங்கள் பாதுகாப்பு பயன்பாடு.
2. ஒளி பாதையின் அளவை சரிசெய்தல் குறித்து, ஒளி பாதையின் கட்டுமானம் மற்றும் திருத்தம் ஆகியவற்றை எளிதாக்கும் வகையில், அனைத்து ஒளியையும் ஒரே அளவில் அல்லது பல்வேறு நிலைகளில் வைத்திருங்கள். எந்தத் திசையிலும் ஒரு ஒளிக்கற்றையையும், விரும்பிய உயரம் மற்றும் திசையில் கோணத்தையும் சரிசெய்ய, குறைந்தது இரண்டு கண்ணாடிகளாவது சரிசெய்ய வேண்டும், எனவே இரண்டு கண்ணாடிகள் + இரண்டு நிறுத்தங்கள் கொண்ட உள்ளூர் ஆப்டிகல் பாதையைப் பற்றி பேசுகிறேன்: M1→M2→ D1→D2. முதலில், D1 மற்றும் D2 ஆகிய இரண்டு நிறுத்தங்களையும் விரும்பிய உயரம் மற்றும் நிலைக்குச் சரிசெய்து அதன் நிலையைத் தீர்மானிக்கவும்ஒளியியல்பாதை; பின்னர் M1 அல்லது M2 ஐ சரிசெய்யவும், இதனால் ஒளி புள்ளி D1 இன் மையத்தில் விழும்; இந்த நேரத்தில், D2 இல் ஒளிப் புள்ளியின் நிலையைக் கவனிக்கவும், ஒளிப் புள்ளியை விட்டுவிட்டால், M1 ஐ சரிசெய்யவும், அதனால் ஒளி புள்ளி இடதுபுறமாக ஒரு தூரத்திற்கு நகர்கிறது (குறிப்பிட்ட தூரம் இவற்றுக்கு இடையேயான தூரத்துடன் தொடர்புடையது. சாதனங்கள், மற்றும் திறமைக்குப் பிறகு நீங்கள் அதை உணர முடியும்); இந்த நேரத்தில், D1 இல் உள்ள ஒளி புள்ளியும் இடதுபுறமாக சாய்ந்து, M2 ஐ சரிசெய்யவும், இதனால் ஒளி புள்ளி மீண்டும் D1 இன் மையத்தில் இருக்கும், D2 இல் உள்ள ஒளி இடத்தை தொடர்ந்து கவனிக்கவும், இந்த படிகளை மீண்டும் செய்யவும், ஒளி புள்ளி மேலே சாய்ந்திருக்கும். அல்லது கீழே. ஆப்டிகல் பாதையின் நிலையை விரைவாகத் தீர்மானிக்க அல்லது முந்தைய சோதனை நிலைமைகளை விரைவாக மீட்டெடுக்க இந்த முறை பயன்படுத்தப்படலாம்.
3. ரவுண்ட் மிரர் இருக்கை + கொக்கி கலவையைப் பயன்படுத்தவும், இது குதிரைவாலி வடிவ கண்ணாடி இருக்கையை விட பயன்படுத்த மிகவும் எளிதானது, மேலும் அதைச் சுற்றியும் அதற்கு முன்பும் சுழற்றுவது மிகவும் வசதியானது.
4. லென்ஸின் சரிசெய்தல். லென்ஸ் ஆப்டிகல் பாதையில் இடது மற்றும் வலது நிலை துல்லியமாக இருப்பதை மட்டும் உறுதி செய்ய வேண்டும், ஆனால் லேசர் ஒளியியல் அச்சுடன் குவிந்திருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். லேசர் தீவிரம் பலவீனமாக இருக்கும் போது, ​​வெளிப்படையாக காற்றை அயனியாக்கம் செய்ய முடியாது, நீங்கள் முதலில் லென்ஸைச் சேர்க்க முடியாது, ஒளி பாதையை சரிசெய்யலாம், குறைந்தபட்சம் ஒரு உதரவிதானம் வைப்பதற்குப் பின்னால் உள்ள லென்ஸின் நிலைக்கு கவனம் செலுத்துங்கள், பின்னர் லென்ஸை வைக்கவும். , உதரவிதானத்தின் மையத்திற்குப் பின்னால் உள்ள லென்ஸ் மூலம் ஒளியை உருவாக்க லென்ஸை மட்டும் சரிசெய்யவும், இந்த நேரத்தில், லென்ஸின் ஆப்டிகல் அச்சு லேசருடன் இணைக்கப்பட வேண்டிய அவசியமில்லை என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், இந்த விஷயத்தில், மிகவும் பலவீனமான லேசர் லென்ஸிலிருந்து பிரதிபலிக்கும் ஒளி அதன் ஒளியியல் அச்சின் திசையை தோராயமாக சரிசெய்ய பயன்படுத்தப்படலாம். லேசர் காற்றை அயனியாக்கும் அளவுக்கு வலுவாக இருக்கும்போது (குறிப்பாக லென்ஸ் மற்றும் லென்ஸ்கள் நேர்மறை குவிய நீளம் கொண்டவை), நீங்கள் முதலில் லென்ஸின் நிலையை சரிசெய்ய லேசர் ஆற்றலைக் குறைக்கலாம், பின்னர் அதன் கதிர்வீச்சு வடிவத்தின் மூலம் ஆற்றலை வலுப்படுத்தலாம். ஒளியியல் அச்சின் திசையை தீர்மானிக்க லேசர் அயனியாக்கம் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட பிளாஸ்மா, ஆப்டிகல் அச்சை சரிசெய்யும் மேலே உள்ள முறை குறிப்பாக துல்லியமாக இருக்காது, ஆனால் விலகல் மிகப்பெரியதாக இருக்காது.
5. இடப்பெயர்ச்சி அட்டவணையின் நெகிழ்வான பயன்பாடு. இடப்பெயர்ச்சி அட்டவணை பொதுவாக நேர தாமதம், கவனம் நிலை போன்றவற்றை சரிசெய்யப் பயன்படுகிறது, அதன் உயர் துல்லியமான பண்புகள், நெகிழ்வான பயன்பாடு, உங்கள் பரிசோதனையை மிகவும் எளிதாக்கும்.
6. அகச்சிவப்பு ஒளிக்கதிர்களுக்கு, பலவீனமான இடங்களைக் கண்காணிக்க அகச்சிவப்பு பார்வையாளர்களைப் பயன்படுத்தவும் மற்றும் உங்கள் கண்களுக்கு நன்றாக இருக்கும்.
7. லேசர் சக்தியை சரிசெய்ய அரை அலை தட்டு + போலரைசர் பயன்படுத்தவும். இந்த கலவையானது பிரதிபலிப்பு அட்டென்யூட்டரை விட சக்தியை சரிசெய்ய மிகவும் எளிதாக இருக்கும்.
8. நேர்கோட்டை சரிசெய்யவும் (இரண்டு நிறுத்தங்களுடன் நேர்கோட்டை அமைக்கவும், இரண்டு கண்ணாடிகள் அருகிலுள்ள மற்றும் தூர புலத்தை சரிசெய்யவும்);
9. லென்ஸை சரிசெய்யவும் (அல்லது பீம் விரிவாக்கம் மற்றும் சுருக்கம் போன்றவை), துல்லியமான சரிசெய்தல் தேவைப்படும் சந்தர்ப்பங்களில், லென்ஸின் கீழ் ஒரு இடப்பெயர்ச்சி அட்டவணையைச் சேர்ப்பது சிறந்தது, பொதுவாக லென்ஸ் கவனம் செலுத்திய பிறகு ஆப்டிகல் பாதையில் முதலில் இரண்டு நிறுத்தங்களைச் சேர்ப்பது நல்லது. ஒளிப் பாதை இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிசெய்து, பின்னர் லென்ஸில் வைத்து, லென்ஸின் குறுக்கு மற்றும் நீளமான நிலையை சரிசெய்து, உதரவிதானத்தின் மூலம் உறுதிசெய்யவும், பின்னர் லென்ஸ் பிரதிபலிப்பைப் பயன்படுத்தவும் (பொதுவாக மிகவும் பலவீனமானது) இடது மற்றும் வலதுபுறத்தை சரிசெய்யவும். உதரவிதானம் வழியாக லென்ஸ் மற்றும் சுருதி (உதரவிதானம் லென்ஸின் முன் உள்ளது), லென்ஸின் முன் மற்றும் பின்புற உதரவிதானம் மையத்தில் இருக்கும் வரை, பொதுவாக நன்கு சரிசெய்யப்பட்டதாகக் கருதப்படுகிறது. பிளாஸ்மா இழைகளைப் பயன்படுத்தி அவற்றைக் காட்சிப்படுத்துவது நல்லது, இன்னும் கொஞ்சம் துல்லியமாக, மேலே உள்ள ஒருவர் அதைக் குறிப்பிட்டுள்ளார்.
10. தாமதக் கோட்டைச் சரிசெய்யவும், வெளிச்செல்லும் ஒளியின் விண்வெளி நிலை முழு பக்கவாதத்திற்குள் மாறாமல் இருப்பதை உறுதி செய்வதே முக்கிய யோசனை. வெற்று பிரதிபலிப்புடன் சிறந்தது (சம்பவம் மற்றும் வெளிச்செல்லும் ஒளி இயற்கையாக இணையாக)