லேசர் பாதை பிழைத்திருத்தத்தில் சில குறிப்புகள்

சில உதவிக்குறிப்புகள்லேசர்பாதை பிழைத்திருத்தம்
முதலாவதாக, பாதுகாப்பு மிக முக்கியமானது, லேசரின் பிரதிபலிப்பைத் தடுக்க பல்வேறு லென்ஸ்கள், பிரேம்கள், தூண்கள், குறடு மற்றும் நகைகள் மற்றும் பிற பொருட்கள் உட்பட ஏகப்பட்ட பிரதிபலிப்பு ஏற்படக்கூடிய அனைத்து பொருட்களும்; ஒளி பாதையை மங்கச் செய்யும் போது, ​​முதலில் காகிதத்தின் முன் ஆப்டிகல் சாதனத்தை மூடி, பின்னர் அதை ஒளி பாதையின் பொருத்தமான நிலைக்கு நகர்த்தவும்; பிரிக்கும்போதுஆப்டிகல் சாதனங்கள், முதலில் ஒளி பாதையைத் தடுப்பது நல்லது. மங்கலான பாதையில் கண்ணாடிகள் பயனற்றவை, மேலும் தரவைச் சேகரிக்க சோதனைகளைச் செய்யும்போது அவை தங்களுக்கு ஒரு காப்பீட்டின் ஒரு அடுக்கைச் சேர்க்கின்றன.
1. ஆப்டிகல் பாதையில் நிர்ணயிக்கப்பட்டவை மற்றும் விருப்பப்படி நகர்த்தக்கூடியவை உட்பட பல நிறுத்தங்கள். இல்ஆப்டிகல் சோதனைகள், உதரவிதானத்தின் பங்கு சுயமாகத் தெரிகிறது, ஏனென்றால் இரண்டு புள்ளிகள் ஒரு வரியை தீர்மானிக்கின்றன, மேலும் இரண்டு நிறுத்தங்கள் ஒரு ஒளி பாதையை துல்லியமாக தீர்மானிக்கும். பாதையில் சரி செய்யப்பட்ட நிறுத்தங்களுக்கு, நீங்கள் தற்செயலாக எந்த கண்ணாடியைத் தொட்டாலும், பாதையை விரைவாகச் சரிபார்த்து மீட்டெடுக்க அவை உங்களுக்கு உதவக்கூடும், இரண்டு நிறுத்தங்களின் மையத்திற்கு நீங்கள் பாதையை சரிசெய்ய முடியும் வரை, நீங்கள் தேவையற்ற சிக்கல்களைச் சேமிக்க முடியும். பரிசோதனையில், நீங்கள் ஒன்று முதல் இரண்டு நிலையான உயரத்தை அமைக்கலாம், ஆனால் நிலையான உதரவிதானம் அல்ல, ஒளி பாதையின் சரிசெய்தலில், ஒளி அதே மட்டத்தில் உள்ளதா என்பதை சோதிக்க, அவற்றை சாதாரணமாக நகர்த்தலாம், நிச்சயமாக, பாதுகாப்பைப் பயன்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்துங்கள்.
2. ஒளி பாதையின் அளவை சரிசெய்தல் குறித்து, ஒளி பாதையை நிர்மாணிப்பதற்கும் திருத்துவதற்கும் எளிதாக்கும் பொருட்டு, எல்லா ஒளியையும் ஒரே மட்டத்தில் அல்லது பல நிலைகளில் வைத்திருங்கள். எந்த திசையிலும் கோணத்திலும் ஒளியின் ஒரு கற்றை விரும்பிய உயரம் மற்றும் திசையில் சரிசெய்ய, சரிசெய்ய குறைந்தது இரண்டு கண்ணாடிகள் தேவை, எனவே இரண்டு கண்ணாடிகள் கொண்ட உள்ளூர் ஆப்டிகல் பாதையைப் பற்றி பேசுவேன் + இரண்டு நிறுத்தங்கள்: M1 → M2 → D1 → D2. முதலில், இரண்டு நிறுத்தங்களையும் டி 1 மற்றும் டி 2 ஐ விரும்பிய உயரம் மற்றும் நிலைக்கு சரிசெய்யவும்ஆப்டிகல்பாதை; பின்னர் M1 அல்லது M2 ஐ சரிசெய்யவும், இதனால் ஒளி இடம் D1 இன் மையத்தில் விழும்; இந்த நேரத்தில், டி 2 இல் ஒளி இடத்தின் நிலையை கவனித்து, ஒளி இடம் எஞ்சியிருந்தால், பின்னர் M1 ஐ சரிசெய்யவும், இதனால் ஒளி இடம் இடதுபுறமாக தூரத்திற்கு நகரும் (குறிப்பிட்ட தூரம் இந்த சாதனங்களுக்கிடையிலான தூரத்துடன் தொடர்புடையது, மேலும் திறமையான பிறகு நீங்கள் அதை உணர முடியும்); இந்த நேரத்தில், டி 1 இல் உள்ள ஒளி இடமும் இடதுபுறமாக சாய்ந்து, எம் 2 ஐ சரிசெய்யவும், இதனால் ஒளி இடம் மீண்டும் டி 1 இன் மையத்தில் இருக்கும், டி 2 இல் ஒளி இடத்தை தொடர்ந்து கவனித்து, இந்த படிகளை மீண்டும் செய்யவும், ஒளி இடம் மேலே அல்லது கீழே சாய்ந்திருக்கும். ஆப்டிகல் பாதையின் நிலையை விரைவாக தீர்மானிக்க அல்லது முந்தைய சோதனை நிலைமைகளை விரைவாக மீட்டெடுக்க இந்த முறை பயன்படுத்தப்படலாம்.
3. ரவுண்ட் மிரர் இருக்கை + கொக்கி ஆகியவற்றின் கலவையைப் பயன்படுத்துங்கள், இது குதிரைவாலி வடிவ கண்ணாடி இருக்கையை விட பயன்படுத்த மிகவும் எளிதானது, மேலும் சுற்றிலும் அதற்கு முன்னும் சுழற்றுவது மிகவும் வசதியானது.
4. லென்ஸின் சரிசெய்தல். ஆப்டிகல் பாதையில் இடது மற்றும் வலதுபுறத்தின் நிலை துல்லியமானது என்பதை லென்ஸ் உறுதி செய்வது மட்டுமல்லாமல், ஆப்டிகல் அச்சுடன் லேசர் செறிவூட்டப்படுவதை உறுதிசெய்கின்றன. லேசர் தீவிரம் பலவீனமாக இருக்கும்போது, ​​வெளிப்படையாக காற்றை அயனியாக்கம் செய்ய முடியாது, நீங்கள் முதலில் லென்ஸைச் சேர்க்கவோ, ஒளி பாதையை சரிசெய்யவோ, குறைந்தது ஒரு டயாபிராம் வைப்பதன் பின்னணியில் லென்ஸின் நிலைக்கு கவனம் செலுத்தவோ, பின்னர் லென்ஸை மட்டுப்படுத்தவும், லென்ஸை மட்டுமே சரிசெய்யவும், உதிரிபாகத்தின் மையத்திற்கு பின்னால் லென்ஸின் வழியாக வெளிச்சத்தை உருவாக்க லென்ஸை சரிசெய்யவும், இந்த நேரத்தில், இந்த நேரத்தில், அவசியமானவை, இந்த நேரத்தில், அவசியமானதாக இருக்கக்கூடாது லென்ஸிலிருந்து பிரதிபலிக்கும் ஒளி அதன் ஒளியியல் அச்சின் திசையை தோராயமாக சரிசெய்ய பயன்படுத்தப்படலாம். காற்றை அயனியாக்கம் செய்ய லேசர் வலுவாக இருக்கும்போது (குறிப்பாக நேர்மறையான குவிய நீளத்துடன் லென்ஸ் மற்றும் லென்ஸ் கலவையானது) நீங்கள் முதலில் லென்ஸின் நிலையை சரிசெய்ய லேசர் ஆற்றலைக் குறைக்கலாம், பின்னர் லேசர் அயனியாக்கம் மூலம் உருவாக்கப்படும் பிளாஸ்மாவின் கதிர்வீச்சு வடிவத்தின் மூலம் ஆற்றலை வலுப்படுத்தலாம், ஒளியியல் அச்சு திசையை தீர்மானிக்க, ஒளியியல் அச்சை சரிசெய்வதற்கான மேற்கண்ட முறை குறிப்பாக பெரியதாக இருக்காது, ஆனால் விலகலாக இருக்காது, ஆனால் விலகிச் செல்லாது.
5. இடப்பெயர்ச்சி அட்டவணையின் நெகிழ்வான பயன்பாடு. இடப்பெயர்ச்சி அட்டவணை பொதுவாக நேர தாமதம், கவனம் நிலை போன்றவற்றை சரிசெய்யப் பயன்படுகிறது, அதன் உயர் துல்லியமான பண்புகளைப் பயன்படுத்தி, நெகிழ்வான பயன்பாடு, உங்கள் பரிசோதனையை மிகவும் எளிதாக்கும்.
6. அகச்சிவப்பு ஒளிக்கதிர்களுக்கு, பலவீனமான இடங்களைக் கவனிக்க அகச்சிவப்பு பார்வையாளர்களைப் பயன்படுத்தவும், உங்கள் கண்களுக்கு சிறப்பாக இருக்கவும்.
7. லேசர் சக்தியை சரிசெய்ய அரை அலை தட்டு + துருவமுனைப்பைப் பயன்படுத்தவும். இந்த கலவையானது பிரதிபலிப்பு அட்டென்யூட்டரை விட சக்தியை சரிசெய்ய மிகவும் எளிதாக இருக்கும்.
8. நேர் கோட்டை சரிசெய்யவும் (நேர் கோட்டை அமைக்க இரண்டு நிறுத்தங்களுடன், அருகிலுள்ள மற்றும் தொலைதூர புலத்தை சரிசெய்ய இரண்டு கண்ணாடிகள்);
9. லென்ஸை சரிசெய்யவும் (அல்லது பீம் விரிவாக்கம் மற்றும் சுருக்கம் போன்றவை), துல்லியமான சரிசெய்தல் தேவைப்படும் சந்தர்ப்பங்களுக்கு, லென்ஸின் கீழ் இடப்பெயர்ச்சி அட்டவணையைச் சேர்ப்பது நல்லது, பொதுவாக லென்ஸ் கவனம் செலுத்திய பிறகு முதலில் ஆப்டிகல் பாதையில் இரண்டு நிறுத்தங்களைச் சேர்க்கிறது. ஒளி பாதை மோதிக் கொண்டிருப்பதை உறுதிசெய்து, பின்னர் லென்ஸில் வைக்கவும், டயாபிராம் வழியாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய லென்ஸின் குறுக்குவெட்டு மற்றும் நீளமான நிலையை சரிசெய்யவும், பின்னர் லென்ஸின் இடது மற்றும் வலதுபுறத்தை சரிசெய்ய லென்ஸ் பிரதிபலிப்பைப் பயன்படுத்தவும் (பொதுவாக மிகவும் பலவீனமாக) மற்றும் டயாபிராம் மூலம் (டயாபிராம் முன் மற்றும் பின்புறத்தில் சுத்திகரிக்கப்படும் வரை, டயாபிராம் முன் மற்றும் உதட்டுப்பெறிக்கு முன்னால் இருக்கும்), லென்ஸின் முன்னால்) வழியாகச் செல்லுங்கள். பிளாஸ்மா இழைகளை காட்சிப்படுத்தவும், இன்னும் கொஞ்சம் துல்லியமாகவும் பயன்படுத்துவதும் நல்லது, மேலும் யாரோ அதைக் குறிப்பிட்டுள்ளனர்.
10. தாமதக் கோட்டை சரிசெய்யவும், வெளிச்செல்லும் ஒளியின் விண்வெளி நிலை முழு பக்கவாதத்திற்குள் மாறாது என்பதை உறுதி செய்வதே முக்கிய யோசனை. வெற்று பிரதிபலிப்பாளர்களுடன் சிறந்தது (சம்பவம் மற்றும் வெளிச்செல்லும் ஒளி இயற்கையாகவே இணையாக)